Asfalt jako komplexní vysokomolekulární uhlovodík vykazuje při určité teplotě a zatížení typické elasticko-visko-plastické vlastnosti a při vysoké teplotě a ultrafialovém záření stárne. Hlavním účelem použití modifikovaného asfaltového zařízení pro přidávání modifikátorů asfaltu je proto zlepšit jízdní vlastnosti asfaltových směsí při vysokých teplotách, snížit deformace při vysokých teplotách, zlepšit jejich odolnost proti vyježdění, únavě a stárnutí, jakož i odolnost proti nízkým teplotám. -teplotní praskání nebo zvýšení odolnosti proti únavě při nízkých teplotách tak, aby splňovalo požadavky dopravních podmínek v návrhovém období. Kromě toho může použití modifikovaného asfaltového zařízení také zlepšit adhezi mezi asfaltem a minerálními materiály a antioxidační kapacitu pojiva. Jednou z hlavních funkcí modifikovaného asfaltu je zvýšení schopnosti asfaltových směsí odolávat deformaci při vysokých teplotách a snížení teplotní citlivosti, přičemž při jiných teplotách nemají žádné nepříznivé účinky na vlastnosti asfaltu nebo asfaltových směsí. Z výzkumu a aplikace polymerem modifikovaného asfaltu v Číně lze vidět, že to, zda lze polymer použít jako modifikátor, obvykle splňuje následující podmínky:
(1) Dobrá odolnost vůči deformaci při vysoké teplotě;
(2) Zvýšená odolnost proti praskání při nízkých teplotách a reflexnímu praskání;
(3) Modifikovaný asfalt má dobrou přilnavost a odolnost vůči poškození vodou vůči kamenivu;
(4) Má odolnost proti dlouhodobému stárnutí a dlouhou životnost;
(5) Dobrá kompatibilita se základním asfaltem;
(6) Odolává rozkladu při teplotě míchání asfaltové směsi;
(7) Modifikovaný asfalt se snadno zpracovává a lze jej vyrábět ve velkém;
(8) Během používání může vždy zachovat původní vynikající výkon;
(9) Ekonomicky přiměřené, aniž by se výrazně zvýšily náklady na projekt.
