V severní zimě zamrznou asfaltové sudy do „ledových hrudků“, což je pro stavební společnosti běžným problémem. Tradiční metody vytápění (jako je pečení s otevřeným plamenem a přímé foukání páry) mohou snadno způsobit deformaci hlaveň a asfaltovou karbonizaci a rozmrazení zabírá až do 6-8 hodin, což vážně ovlivňuje pokrok výroby.
Nová generaceBitumenní táníPřijímá třístupňovou technologii kompozitního rozmrazování:
Předpření parní stěny barelu: Spirálová parní trubka se ovine kolem těla hlavně 360 stupňů a během 15 minut zvyšuje teplotu stěny barelu na 50 stupňů, aby se změkčila vrstva povrchu ledu;
Infračervené penetrace Vytápění: Infračervená trubice z uhlíkových vláken vyzařuje hluboký asfalt, proniká 5 cm zmrazenou vrstvou za 30 sekund a mění vnitřní asfalt z pevného na viskózní tok;
Mechanické rozbití ledu vibrací: Hydraulické vibrační kladivo zasáhne spodní část hlavně ve vysoké frekvenci, aby zničila zmrazenou adhezní vrstvu mezi asfaltem a stěnou barelu, a odděluje tělo hlaveň od asfaltu.
Podle skutečných měření může být v prostředí -30 stupně doba rozmrazení jediného hlavně zkrácena na 45 minut a spotřeba energie je snížena o 30% ve srovnání s tradiční metodou. Po rozmrazení je fluktuace penetrace a elongačního indexu asfaltu menší než ± 3%, přičemž splňuje konstrukční standard JTG F 40-2004. Tájový stroj na tání bitumenu je vybaven startovním modulem s nízkou teplotou, který lze spustit jedním tlačítkem i v prostředí stupně -40}, což zcela vyřeší problém účinnosti asfaltu ve vysokých výškách a studených oblastech.
