Zařízení na úpravu asfaltu je profesionální zařízení sloužící k úpravě běžného asfaltu.
1. Hlavní komponenty
Obvykle obsahuje tyto hlavní části:
1. Zásobník asfaltu: slouží ke skladování běžného asfaltu, obecně s izolační funkcí, aby se zabránilo příliš rychlému poklesu teploty asfaltu během skladování a ovlivnění následného zpracování.
2. Systém přidávání modifikátorů: odpovídá za přesné přidávání různých modifikátorů (jako jsou polymery, pryžový prášek atd.) do asfaltu v určitém poměru. Tento systém obvykle zahrnuje odměřovací zařízení, dopravní zařízení atd., aby bylo zajištěno, že množství přidaného modifikátoru je kontrolovatelné.
3. Systém míchání: asfalt s přidaným modifikátorem plně promíchejte, aby se modifikátor a asfalt rovnoměrně promíchaly. Konstrukce systému míchání přímo ovlivňuje kvalitu modifikovaného asfaltu. Obecně se používá silný mixér, který zajistí rovnoměrné promíchání v kratším čase.
4. Topný systém: Aby se asfalt a modifikátor lépe promíchaly, je třeba směs zahřát. Topný systém obvykle používá topný olej, plyn nebo elektrický ohřev, aby bylo zajištěno, že asfalt může dosáhnout vhodné teploty zpracování.
5. Řídicí systém: monitorujte a kontrolujte provoz celého zařízení, včetně nastavení a úpravy parametrů, jako je teplota, rychlost míchání a množství přidaného modifikátoru. Čím vyšší je inteligence řídicího systému, tím snadněji se zařízení obsluhuje a tím je zaručena efektivita výroby a kvalita produktu.
2. Princip činnosti
Obyčejný asfalt je dopravován ze skladovací nádrže do míchací nádoby a do něj je přidáváno určité množství modifikátoru prostřednictvím systému přidávání modifikátoru. Poté se spustí ohřívací systém, který zahřeje směs na určitou teplotu, a začne pracovat míchací systém, aby se asfalt a modifikátor plně promíchal a promíchal. Během procesu míchání procházejí asfalt a modifikátor fyzikálními a chemickými změnami, což zlepšuje vlastnosti asfaltu. Po určité době míchání a zahřívání se získá modifikovaný asfalt, který splňuje požadavky.
3. Oblast použití
Je široce používán ve strojírenských oborech, jako je výstavba dálnic, letištních drah a parkovišť. Modifikovaný asfalt má lepší stabilitu při vysokých teplotách, odolnost proti trhlinám při nízkých teplotách a trvanlivost, což může zlepšit životnost povrchu vozovky a bezpečnost jízdy.
